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固態(tài)鋰電池企業(yè)輝能科技完成D輪融資

固態(tài)鋰電池企業(yè)輝能科技完成D輪融資

發(fā)布人:Jay 發(fā)布時間:2021-08-27 瀏覽次數(shù):4168

導(dǎo)讀:本文介紹固態(tài)鋰電池企業(yè)輝能科技完成D輪融資以及什么是固態(tài)電池?

48日,固態(tài)鋰電池技術(shù)公司“輝能科技”宣布完成近億美元D輪融資,投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金。據(jù)了解,本輪融資將用于固態(tài)鋰電池的商業(yè)化落地和工廠建設(shè)。

固態(tài)電池

固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

由于科學(xué)界認為鋰離子電池已經(jīng)到達極限,固態(tài)電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。固態(tài)鋰電池技術(shù)采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì),取代以往鋰電池的電解液,大大提升鋰電池的能量密度。

傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池又被科學(xué)家們形象地稱為搖椅式電池,搖椅的兩端為電池的正負兩極,中間為電解質(zhì)(液態(tài))。而鋰離子就像優(yōu)秀的運動員,在搖椅的兩端來回奔跑,在鋰離子從正極到負極再到正極的運動過程中,電池的充放電過程便完成了。

固態(tài)電池的原理與之相同,只不過其電解質(zhì)為固態(tài),具有的密度以及結(jié)構(gòu)可以讓更多帶電離子聚集在一端,傳導(dǎo)更大的電流,進而提升電池容量。因此,同樣的電量,固態(tài)電池體積將變得更小。不僅如此,固態(tài)電池中由于沒有電解液,封存將會變得更加容易,在汽車等大型設(shè)備上使用時,也不需要再額外增加冷卻管、電子控件等,不僅節(jié)約了成本,還能有效減輕重量。


固態(tài)電池汽車應(yīng)用

輝能科技

輝能科技成立于2006年,在2013年實現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的商業(yè)化量產(chǎn),早期應(yīng)用于消費電子領(lǐng)域,近年來應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。官網(wǎng)顯示,自成立以來,輝能科技在全球有80多項公開專利以及30多項的申請中的專利。

輝能科技創(chuàng)始人表示輝能科技創(chuàng)造出固態(tài)鋰陶瓷電池芯、MAB (多軸雙極)電池包的獨家專利技術(shù),可同時解決電動車的安全問題和里程焦慮,而且使用壽命比傳統(tǒng)鋰電池長、可5C快充、耐高低溫。MAB液冷設(shè)計可簡化電池包設(shè)計、降低電池包成本、提高電池包能量密度,而第二代研發(fā)中的氣冷MAB可以進一步降低三電復(fù)雜的設(shè)計,使整車成本下降。

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