鋰電池上的c是大點好還是小點好

導(dǎo)讀：鋰電池上的c代表什么？鋰電池上的c是大點好還是小點好呢？

相信有很多朋友都知道鋰電池上有一個c數(shù)，這個c數(shù)是大點還是小點比較好呢？在回答這個問題前我們先來了解一下這個c具體是指什么？有什么作用？

鋰電池上的c代表什么？

c代表電池的放電能，這個c在電池專業(yè)術(shù)語里叫"放電倍率"，即放電電流數(shù)值除以電池容量數(shù)值的倍數(shù)。比如說一個電池容量是1.5Ah， 那1c就是1.5A充放電，2c就是3A充放電，0.5c就是0.75A充放電；如果電池是2Ah，那1c就是2A充放電，2c就是4A充放電，0.5c就是1A充放電。C代表放電倍率，幾c那就是容量乘上幾。1c放電就是1小時，2c就是0.5小時，0.5c就是2小時（放電電流越是大，放電時間越是短）。

電池有分高倍率電池的，高倍率電池就能10c以上放電，普通的只能3c以內(nèi)放電。通俗點比喻，c就表示電池的爆發(fā)力如何，高倍率的動力電池瞬間放電電流大，特別適合大電流，又要求電池體積小重量輕的場合，比如航模，無刷電機都很暴力。

鋰電池的c是大點好還是小點好？

放電倍率越高就意味著越快將電釋放出來，一般來說電池都不需要進行高倍率放電，這點大家需要注意。真正需要高倍率放電的設(shè)備如航模，因為起飛和突然加速就會需要一個瞬間大電流放電，這個時候就需要高倍率電池的支持。

所以大家明白了嗎？其實放電倍率并非是越大越好的，鋰電池的放電倍率大好還是小好主要取決于你使用的設(shè)備，有很多設(shè)備其實根本不需要高倍率放電那么自然而然就不需要用到高倍率放電電池，而像競賽級的車模、航模、無人機等都會發(fā)生瞬間電流很多的一個動作，那就很自然需要更高的放電倍率。

所以一般來說是根據(jù)設(shè)備的實際大小來決定鋰電池的c數(shù)是大還是小的，一般來說如果購買比較高倍率的鋰電池時一定要注意一下自己的設(shè)備是否能夠支撐這么大倍率的電流，避免出現(xiàn)不必要的損失。

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