植保無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)

導(dǎo)讀：植保無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)是植保無(wú)人機(jī)保養(yǎng)中重要的一環(huán)，懂得植保無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)能夠使得植保無(wú)人機(jī)電池用的更久，更穩(wěn)定。

植保無(wú)人機(jī)作為一個(gè)精密的高科技產(chǎn)品，任何部件的微小變動(dòng)都會(huì)影響其飛行狀態(tài)和使用壽命。植保無(wú)人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑作業(yè)多數(shù)在夏季高溫、潮濕的環(huán)境下，且作業(yè)時(shí)間一般較長(zhǎng)，除了要按照正確的方式操作和使用以外，日常的維護(hù)保養(yǎng)和檢查也是至關(guān)重要的。其中最為重要的就是植保無(wú)人機(jī)電池的保養(yǎng)。下面就來(lái)講解一下植保無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)知識(shí)。

1、電池不過(guò)放

電池電壓下降過(guò)快，控制不好就導(dǎo)致過(guò)放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機(jī)。有些飛手因?yàn)殡姵財(cái)?shù)量較少，為增加飛行時(shí)間所以每次飛都會(huì)有過(guò)放現(xiàn)象，這樣的電池壽命就會(huì)很短。所以在正常飛行時(shí)間外，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個(gè)循環(huán)。寧可電池多買(mǎi)兩塊，也不要每次把電池飛到超過(guò)容量極限。所以各位飛手要嚴(yán)格按照飛行要求使用電池，當(dāng)飛行器低電量報(bào)警時(shí)，就應(yīng)盡快降落。

2、電池不過(guò)充

如果鋰電池過(guò)充的話，輕則影響電池壽命，重則直接出現(xiàn)爆炸起火。另外，有些充電器使用一段時(shí)間以后，因?yàn)樵骷匣?，也容易出現(xiàn)充滿(mǎn)不停止的問(wèn)題，所以要使用專(zhuān)業(yè)智能平衡充電器，定期對(duì)充電器進(jìn)行檢查，這樣才能更好更快捷的對(duì)電池進(jìn)行充電。定期檢測(cè)電池組單片電芯電壓，確保電池組電壓平衡，充電時(shí)按規(guī)定電流充電。

3、起飛前要給電池做保溫處理

植保無(wú)人機(jī)在起飛之前要給電池做保溫處理，將電池保存在溫暖的環(huán)境中，比如說(shuō)房屋內(nèi)、車(chē)內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。要起飛時(shí)快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。

4、電池不平躺

盡可能的將電池直立放置，不要平躺放置，以免農(nóng)作物的露水或者是農(nóng)藥沾染電池的平衡頭和電源接頭，造成損壞。

5、不混用不同廠家的電池及電池配件

如果混用不同型號(hào)的充電器也會(huì)導(dǎo)致電池充鼓包。不同型號(hào)的電池，充電器也不同的，無(wú)法通用，但有些用戶(hù)是在使用過(guò)程中，會(huì)經(jīng)?；熘褂茫?/span>60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，會(huì)導(dǎo)致電池充鼓包。

6、不滿(mǎn)電狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間保存

不建議滿(mǎn)電狀態(tài)下保存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，如果長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)電狀態(tài)下保存，可能就會(huì)存在電池脹氣的風(fēng)險(xiǎn)，也可能進(jìn)一步導(dǎo)致電池報(bào)廢。建議電池盡量在LED燈２顆～３顆狀態(tài)下進(jìn)行存儲(chǔ)，在使用前再將電池充滿(mǎn)。如三個(gè)月內(nèi)未使用電池，應(yīng)將電池充放電一次后繼續(xù)保存，這樣可延長(zhǎng)電池壽命（M6E電池為智能電池，電池具有自均衡和自存儲(chǔ)功能，當(dāng)電池滿(mǎn)電長(zhǎng)期閑置，電池會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最適宜存儲(chǔ)的容量范圍，此時(shí)電池上第七顆LED燈會(huì)亮）。

7、電池安全放置

輕拿輕放。電池的外皮是防止電池爆炸和漏液起火的重要結(jié)構(gòu)，電池的外皮破損將會(huì)直接導(dǎo)致電池起火或爆炸。電池要輕拿輕放，在飛機(jī)上固定電池時(shí)，紐扣要扣緊藥箱。因?yàn)闀?huì)有可能在做大動(dòng)態(tài)飛行或摔機(jī)時(shí)，電池因紐扣沒(méi)有扣緊而脫落甩出，易造成電池外皮破損。

勿高/低溫環(huán)境充放電。極端溫度會(huì)影響電池的性能和壽命，充電前應(yīng)檢查已使用過(guò)的電池是否已經(jīng)冷卻，不要在寒冷的車(chē)庫(kù)、地下室、陽(yáng)光直射下或熱源附近充放電。

電池保存應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存。長(zhǎng)期存放電池時(shí)，最好能放在密封的防爆箱內(nèi)，建議環(huán)境溫度為10~25°C，且干燥、無(wú)腐蝕性氣體。

8、安全運(yùn)輸

電池最怕磕碰和摩擦，運(yùn)輸磕碰可能引起電池外部均衡線短路，短路會(huì)直接導(dǎo)致電池打火或者起火爆炸。同時(shí)，要避免導(dǎo)電物質(zhì)同時(shí)接觸電池的正極和負(fù)極而短路。運(yùn)輸過(guò)程中，最好的辦法是給電池單獨(dú)套自封袋后置于防爆箱內(nèi)。部分農(nóng)藥助劑屬易燃助劑，所以應(yīng)把農(nóng)藥與電池分開(kāi)放置。

9、遠(yuǎn)離農(nóng)藥，防止電池腐蝕

作業(yè)中的藥水對(duì)電池有一定腐蝕性，外部防護(hù)不到位也會(huì)對(duì)電池造成腐蝕。不正確的使用方式還可能對(duì)電池的插頭產(chǎn)生腐蝕。因此，用戶(hù)在充電后、實(shí)際作業(yè)時(shí)必須避免藥物對(duì)電池的腐蝕。作業(yè)結(jié)束后電池放置時(shí)必須遠(yuǎn)離藥物，這樣才能減少藥物對(duì)電池的腐蝕。

10、正確保養(yǎng)電池

應(yīng)定期檢查電池主體、把手、線材、電源插頭，觀察外觀是否受損、變形、腐蝕、變色、破皮，以及插頭與飛機(jī)的接插是否過(guò)松。每次作業(yè)結(jié)束，須用干布擦拭電池表面及電源插頭，確保沒(méi)有農(nóng)藥殘留，以免腐蝕電池。飛行結(jié)束后電池溫度較高，需待飛行電池溫度降至 40℃ 以下再對(duì)其充電（飛行電池充電最佳溫度范圍為 5℃ 至 40℃）。作業(yè)結(jié)束后，建議對(duì)電池進(jìn)行慢充。

夏季：從戶(hù)外高溫放電后或高溫下取回電池最好不要立即進(jìn)行充電，待電池表面溫度下降后在對(duì)其進(jìn)行充電，這樣大大可以提高電池的壽命周期。夏季氣溫比較高，電池最好不要暴曬在陽(yáng)光下。

冬季：放電后電池采取有效的保溫措施(如使用保溫箱保存），以確保電池的溫度保持在5 ℃以上，低溫環(huán)境下電池的續(xù)航時(shí)間會(huì)有明顯的縮短，出現(xiàn)低電量報(bào)警后，需立即返回降落。

以上就是植保無(wú)人機(jī)電池廠家格瑞普為大家?guī)?lái)的植保無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)介紹。

深圳市格瑞普電池有限公司成立于1998年，不僅是鎳氫電池、磷酸鐵鋰電池、鋰聚合物電池、三元鋰電池、低溫電池、異形電池等動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家，也是國(guó)內(nèi)外知名模塊化電池和便攜式儲(chǔ)能電源供應(yīng)商，更是能為客戶(hù)提供電池定制解決方案、滿(mǎn)足客戶(hù)電池一體化定制需求的方案商。格瑞普電池廣泛用于工業(yè)和軍用電子設(shè)備、民用電子設(shè)備及特殊應(yīng)用等領(lǐng)域。

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