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2023年新能源汽車電池廠家排名怎么樣?

2023年新能源汽車電池廠家排名怎么樣?

發(fā)布人:新能源汽車電池-格瑞普 發(fā)布時(shí)間:2023-12-28 瀏覽次數(shù):3311

  關(guān)于新能源汽車電池廠家排名,這是一個(gè)備受關(guān)注的話題。隨著新能源汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展,電池作為新能源汽車的核心組件,其性能和安全性直接關(guān)系到新能源汽車的使用體驗(yàn)。因此,各大電池廠商都在不斷加大研發(fā)力度,提高電池的技術(shù)水平,以爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,在全球范圍內(nèi),新能源汽車電池廠家排名前列的企業(yè)主要包括中國(guó)的寧德時(shí)代、比亞迪,韓國(guó)的LG化學(xué)、三星SDI,以及日本的松下等。這些企業(yè)在全球電池市場(chǎng)中占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額,其產(chǎn)品和技術(shù)在業(yè)界也具有較高的認(rèn)可度,既然如此,那2023年新能源汽車電池廠家排名怎么樣呢?


新能源汽車電池

  2023年新能源汽車電池廠家排名怎么樣?

  1、寧德時(shí)代

  2011年成立,2017年靠三元鋰電池一炮而紅,成為國(guó)內(nèi)外最大電池供應(yīng)商。生產(chǎn)的動(dòng)力電池供應(yīng)特斯拉最多,占比20%。此外還有蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)。

  2、比亞迪

  1995年成立,老牌電池生產(chǎn)企業(yè),后續(xù)以電池為基礎(chǔ),轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車整車制造生產(chǎn),成就了今天的新能源汽車一線企業(yè)。其主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池,刀片電池是其招牌,旗下動(dòng)力電池超90%為自用,小部分供應(yīng)中國(guó)一汽、金康汽車等。

  3、中創(chuàng)新航

  2007年成立,原名中航鋰電,2018年換帥后,從商用車轉(zhuǎn)戰(zhàn)到乘用車領(lǐng)域,一路猛沖。此前主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池,后續(xù)也推出了三元鋰電池。旗下動(dòng)力電池主要供應(yīng)廣汽集團(tuán)最多,占比65%。此外還有長(zhǎng)安汽車、上汽通用五菱、零跑汽車、小鵬汽車等。

  4、國(guó)軒高科

  1995年成立,2015年借殼東源電器上市后的國(guó)軒高科成為目前A股上市公司最純正的動(dòng)力電池標(biāo)的。旗下動(dòng)力電池供應(yīng)上汽集團(tuán)車輛最多,占比29%。此外還有江淮汽車、奇瑞汽車、零跑汽車、長(zhǎng)安汽車等。

  5、LG新能源

  隸屬韓國(guó)LG集團(tuán),全球第二大動(dòng)力電池供應(yīng)商。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,旗下動(dòng)力電池主要供應(yīng)特斯拉,占比超95%,小部分供應(yīng)上汽通用、吉利汽車等。

新能源汽車電池

  6、蜂巢能源

  2016年成立,前身為長(zhǎng)城動(dòng)力電池事業(yè)部,后獨(dú)立發(fā)展,變身為長(zhǎng)城汽車兄弟企業(yè)。2021年裝機(jī)量同比增長(zhǎng)384%,發(fā)展迅猛,首推短刀片磷酸鐵鋰電池,2022年將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用,或首搭長(zhǎng)城歐拉新車型。

  7、欣旺達(dá)

  1997年成立,2011成功在深交所創(chuàng)業(yè)板上市,一直深耕鋰電池,從手機(jī)、VR頭顯、掃地機(jī)器人、再到為新能源汽車提供動(dòng)力電池。目前主要供應(yīng)日產(chǎn)、上汽通用、吉利、東風(fēng)、小鵬等車企。

  8、億緯鋰能

  2001年成立,主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰,三元軟包電池等。旗下動(dòng)力電池主要供應(yīng)小鵬汽車,占比46%,此外還有東風(fēng)汽車、南京金龍、吉利商用車等。

  9、孚能科技

  2009年成立,主流動(dòng)力電池生產(chǎn)商中,唯一一家堅(jiān)持三元軟包路線的企業(yè)。旗下動(dòng)力電池主要供應(yīng)戴姆勒。

  10、瑞浦能源

  2017年成立,背靠青山集團(tuán),憑借獨(dú)創(chuàng)的SCL卷芯設(shè)計(jì)工藝,乘著磷酸鐵鋰之風(fēng),快速擠進(jìn)國(guó)內(nèi)動(dòng)力市場(chǎng)前十。主要客戶為上汽通用五菱、上汽集團(tuán)等。

  此外,日本的松下在全球電池市場(chǎng)中也有著較高的地位。松下作為特斯拉最大的鋰離子電池供應(yīng)商,其電池技術(shù)在全球范圍內(nèi)具有較高的認(rèn)可度。此外,松下還與豐田組建了合資公司,共同研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。

  除了上述企業(yè)外,還有許多其他優(yōu)秀的電池制造商,例如德國(guó)的VARTA、美國(guó)的OPTIMA等,他們?cè)诟髯缘氖袌?chǎng)領(lǐng)域也有著較高的市場(chǎng)份額。

  新能源汽車電池廠家排名是根據(jù)各大企業(yè)在全球電池市場(chǎng)的表現(xiàn)、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品品質(zhì)以及市場(chǎng)份額等多個(gè)方面綜合評(píng)定的。隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展,未來(lái)電池技術(shù)將面臨更多的挑戰(zhàn)和突破,各大電池廠商也將繼續(xù)加大研發(fā)投入,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,以爭(zhēng)奪更多的市場(chǎng)份額。

  以上就是2023年新能源汽車電池廠家排名怎么樣的介紹,總之電池廠家在新能源汽車電池領(lǐng)域都有著顯著的成就和市場(chǎng)份額,但排名會(huì)隨著市場(chǎng)變化、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)能擴(kuò)張而發(fā)生變化。未來(lái),隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng),電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,以及新進(jìn)入者的加入,電池廠家的競(jìng)爭(zhēng)格局將會(huì)更加激烈。

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