三元?jiǎng)恿﹄姵卮蠓鶞p產(chǎn)，鈷鋰價(jià)格新一輪承壓周期

導(dǎo)讀：10月動(dòng)力電池裝機(jī)量為4.1GWh，環(huán)比微增3.1%。其中三元電池裝機(jī)量3GWh，占比72.5%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量1.1GWh，占比25.9%。

動(dòng)力電池方面，受下游新能源汽車市場(chǎng)需求疲弱影響，主流三元?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)自10月中下旬開始減產(chǎn)，預(yù)計(jì)11月行業(yè)整體開工率水平繼續(xù)下滑至四成左右。10月新能源汽車合格證產(chǎn)量為8.2萬輛，環(huán)比增加8.5%。其中新能源乘用車產(chǎn)量為7.2萬輛，占比86.8%；新能源客車產(chǎn)量為0.3萬輛，占比3.7%；新能源專用車產(chǎn)量為0.8萬輛，占比9.5%。10月動(dòng)力電池裝機(jī)量為4.1GWh，環(huán)比微增3.1%。其中三元電池裝機(jī)量3GWh，占比72.5%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量1.1GWh，占比25.9%。1-9月，新能源汽車合格證產(chǎn)量共91.3萬輛，考慮到當(dāng)前國內(nèi)汽車市場(chǎng)整體需求低迷，新能源汽車失去補(bǔ)貼優(yōu)勢(shì)后對(duì)燃油汽車的替代效應(yīng)減弱；同時(shí)，在運(yùn)營車市場(chǎng)逐漸飽和的背景下，新能源汽車當(dāng)前新增需求有限，全年產(chǎn)量出現(xiàn)負(fù)增長可能性較大。

電解鈷及氫氧化鈷：進(jìn)口鈷在市場(chǎng)積極尋求銷售，電解鈷市場(chǎng)供應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，買方采購遲疑，交易價(jià)格下滑。氫氧化鈷方面，會(huì)議期間買賣雙方就來年長單折扣仍有較大分歧，交易難成，現(xiàn)貨折扣持續(xù)下滑。電解鈷價(jià)格為27-28.5萬元/噸，均價(jià)較上周下降1.0萬元/噸。氫氧化鈷價(jià)格為10.7-11.7美金/磅，均價(jià)較上周下降0.2美金/磅。

鈷鹽及鎳鹽：鈷鹽價(jià)格迅速下滑。會(huì)議期間下游反映終端消費(fèi)不佳，預(yù)計(jì)年前難有起色，生產(chǎn)商擔(dān)憂銷路，紛紛降價(jià)出貨，以求落袋為安。硫酸鈷價(jià)格為4.9-5.3萬元/噸，均價(jià)較上周下降0.45萬元/噸。氯化鈷當(dāng)前價(jià)格為6.2-6.7萬元/噸，均價(jià)較上周下降0.7萬元/噸。電池級(jí)硫酸鎳價(jià)格為29500 - 30000元/噸，均價(jià)較上周下降500元/噸。

四氧化三鈷：隨著終端數(shù)碼市場(chǎng)逐漸走出旺季，下游采購有減弱趨勢(shì)，鈷酸鋰廠商強(qiáng)勢(shì)壓價(jià)，交易價(jià)格下滑，預(yù)計(jì)后市四鈷仍有下跌空間。四氧化三鈷當(dāng)前價(jià)格為20.6-21.6萬元/噸，均價(jià)較上周下降1.4萬元/噸。

碳酸鋰：本周碳酸鋰價(jià)格持平。隨著下游動(dòng)力電池開始進(jìn)行新一輪減產(chǎn)，碳酸鋰需求出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化。磷酸鐵鋰產(chǎn)量雖然持續(xù)創(chuàng)新高，但由于磷酸鐵鋰電池在動(dòng)力市場(chǎng)中占比仍不足30%，且其對(duì)碳酸鋰的需求量少于三元材料，故對(duì)上游鋰鹽市場(chǎng)而言整體需求下滑明顯。同時(shí)，考慮到明年新能源汽車市場(chǎng)補(bǔ)貼將進(jìn)一步退坡或取消，主機(jī)廠降低成本迫在眉睫，對(duì)于上游原材料心理預(yù)期價(jià)格不斷降低。當(dāng)前部分“準(zhǔn)電碳”市場(chǎng)價(jià)格降至5.2萬元/噸。隨著四季度市場(chǎng)進(jìn)入年單談判期，碳酸鋰價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)承壓。本周電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為5.7-5.9萬元/噸，均價(jià)較上周持平。本周工業(yè)零級(jí)碳酸鋰價(jià)格為4.7-5萬元/噸，均價(jià)較上周持平。

氫氧化鋰：本周氫氧化鋰價(jià)格持平。受三元材料原材料之一鎳價(jià)上揚(yáng)影響，國內(nèi)高鎳化進(jìn)程受阻，龍頭電池企業(yè)減少其高鎳材料需求量，氫氧化鋰市場(chǎng)需求環(huán)境并不樂觀，價(jià)格或?qū)⒊掷m(xù)承壓。本周電池級(jí)氫氧化鋰（粗顆粒）價(jià)格為6.1-6.4萬元/噸，均價(jià)較上周持平。

鈷酸鋰：鈷酸鋰價(jià)格下調(diào)明顯。大廠報(bào)價(jià)雖暫未調(diào)整，但中小廠商報(bào)價(jià)已顯著回落，預(yù)計(jì)后市鈷酸鋰價(jià)格仍有進(jìn)一步下行壓力。4.35V鈷酸鋰價(jià)格為23.3-24.3萬元/噸，均價(jià)較上周下降0.6萬元/噸。

三元材料：三元材料市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)區(qū)間擴(kuò)大，常規(guī)數(shù)碼型號(hào)產(chǎn)品大幅降價(jià)，但仍難吸引買興，動(dòng)力產(chǎn)品價(jià)格亦隨需求減弱逐步下調(diào)。三元材料（523型）價(jià)格為14.2-14.8萬元/噸，均價(jià)較上周下降0.5萬元/噸。三元材料（622型）價(jià)格為16-16.5萬元/噸，均價(jià)較上周下降0.3萬元/噸。

磷酸鐵鋰：本周磷酸鐵鋰價(jià)格較上周持平。由于下游產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于成本的嚴(yán)格控制，磷酸鐵鋰材料企業(yè)當(dāng)前多為“以量補(bǔ)價(jià)”的經(jīng)營方式。當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象，部分企業(yè)由于產(chǎn)品質(zhì)量受到下游客戶認(rèn)可，定價(jià)處于行業(yè)高位水平；而其余供應(yīng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，或有降價(jià)出貨情況。本周磷酸鐵鋰（動(dòng)力型）價(jià)格為4.25-4.55萬元/噸，均價(jià)較上周持平。

錳酸鋰：本周錳酸鋰價(jià)格持平。隨著進(jìn)入11月中旬，錳酸鋰下游市場(chǎng)逐漸進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。由于目前主流錳酸鋰材料廠家生產(chǎn)情況及下游客戶關(guān)系穩(wěn)定，價(jià)格調(diào)整主要受原材料變化影響。本周錳酸鋰（容量型）價(jià)格為2.6-3.2萬元/噸，均價(jià)較上周不變。本周錳酸鋰（動(dòng)力型）價(jià)格為4.3-4.5萬元/噸，均價(jià)較上周不變。

后市預(yù)測(cè)：市場(chǎng)人士對(duì)后市預(yù)期普遍悲觀，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)持續(xù)下滑，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鈷價(jià)仍有相當(dāng)下行壓力。隨著下游新能源汽車需求疲軟，動(dòng)力三元電池大量減產(chǎn)，削弱鋰鹽市場(chǎng)需求量，國內(nèi)外冶煉廠競(jìng)爭(zhēng)壓力加劇，后市價(jià)格仍有下行壓力。

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總結(jié)：以上就是鋰電池生產(chǎn)廠家格瑞普為大家?guī)淼娜獎(jiǎng)恿﹄姵卮蠓鶞p產(chǎn)，鈷鋰價(jià)格新一輪承壓周期介紹。